14年12月２９日下午，小汽車“限購令”突降深圳，多部門組成的“執法隊”旋即封鎖了部分４Ｓ店，禁止汽車交易。

　　 深圳市政府當天１７時４０分突然舉行新聞發布會，發布《深圳市人民政府關于實行小汽車增量調控管理的通告》，拋出“限購令”，同時公布“限外”方案。

　　 發布會上，深圳市交通運輸委員會副主任陳惠港宣布，２９日１８時起，在深圳全市行政區域內實行小汽車增量調控和指標管理。全市小汽車增量指標暫定每年１０萬個，視道路承載能力、大氣環境保護需要等適時調整，其中“５０％搖號，５０％競拍”。電動小汽車也在限購之列。每年１０萬個小汽車增量指標中，２萬個針對電動小汽車。

　　 陳惠港表示，自２９日１８時起，單位和個人購置小汽車、小汽車過戶、非本市小汽車轉入本市的，應按規定申請取得本市小汽車指標證明文件。

　　 同時，自２９日１８時起，深圳全市暫停辦理小汽車的注冊、轉移及轉入本市的變更登記，暫停期限不超過２５天。此前已簽訂車輛銷售合同的小汽車不受暫停限制。

　　 深圳市交警局副局長徐煒還在發布會上公布了“限外”方案：１２月３０日至２０１５年５月３０日，除前往深圳各口岸的外地客車外，福田區、羅湖區、南山區、鹽田區四個行政區域內的其他道路，工作日早晚高峰時段禁止非本市核發機動車號牌的載客汽車通行，港澳號牌車輛不受該限行措施限制。

　　 徐煒說：“本通告自發布之日起第一個月內為政策緩沖期，對違反禁行規定的機動車只做警告處理。緩沖期后由市公安機關交通管理部門依照有關規定處理。”

　　 此前，深圳市政府主要領導和深圳市交通運輸委員會相關負責人多次表態，深圳將以市場手段治堵，不會采取行政手段“限購”“限外”。對于“限購令”空降的原因，深圳市政府解釋為深圳機動車增速迅猛——截至今年１２月２０日，全市機動車保有量超過３１４萬輛，近５年年均增長率約１６％，２０１４年新增約５５萬輛，增速達２０．９％。

　　 在新聞發布會后，記者于１８時３０分趕到位于深圳香蜜湖的汽車交易市場。起初汽車銷售人員表示抓緊時間的話還可以買車，但不一會由交警、市場監督管理局等部門組成的“執法隊”就趕到現場，封鎖了４Ｓ店，不讓顧客進入購車。一位沒有買到車的顧客說：“這樣突然限購太粗暴了。”

　　 “執法隊”中一名來自深圳市市場監管局的工作人員表示，他們是下午５時多接到指示后趕到的，對所有店面的銷售情況和庫存情況進行核對整理。

    執法中，稅務執法等部門全部鎖定4S店和購買人員。所有車廂信息和而二手車存貨信息全部以二維碼的方式上傳到交管局網站。

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